Область деятельности ООО «Авиационный завод Беззаветный» непосредственно связана с авиацией и имеет широкий охват. Министерством промышленности и торговли Российской Федерации выдана лицензия № 13693-АТ от 16 декабря 2015г. Обществу с ограниченной ответственностью «Авиационный завод Беззаветный» на осуществление разработки, производства, испытания и ремонта авиационной техники. В РФ лицензированных компаний для данных видов разработок и работ не более 30, среди них КНААПО, Казанский авиационный завод им. С.П. Горбунова, СОКОЛ, ВАСО и т.п.
На сегодняшний день специалисты ООО «Авиационный завод Беззаветный» имеют успешный опыт строительства и регистрации учебно-тренировочных самолётов массой до 5700 кг (легкое ВС) и беспилотных воздушных судов малых (БВС) (массой до 3.5кг), разработки и использования проектов в сфере информационных технологий:
- Лицензированное производство и реализация учебно-тренировочных самолётов Як-54;
- разработка и производство малых БВС «Иртыш» (массой 3,5 кг);
- создание тренажеров для малой авиации (совместное производство):
- процедурный тренажер для первоначального обучения пилотов авиации общего назначения (АОН);
- комплексный универсальный авиационный тренажер для самолётов массой до 5700кг;
- разработка ПО для создаваемых многофункциональных программных комплексов имитации полёта и управления Як-54 и БВС «Иртыш»;
- адаптация ПО сторонних разработчиков под технологические задачи создания тренажёров БВС;
- разработкой ПО в соответствии с ISO 8402:1994;
- Техническое обслуживание и проведение регламентных работ авиационной техники.
Як-54
Цена: 8 500 000 руб.
Як-54 — учебно-тренировочный двухместный самолёт, предназначен для подготовки летчиков-спортсменов, обучения высшему пилотажу и участия в соревнованиях по самолетному спорту.
Технические характеристики
- Экипаж: 1-2 человек(а)
- Длина: 6.92 м
- Размах крыла: 8.16 м
- Площадь крыла: 12.89 м²
- Масса
- Пустого: 754 кг
- Нормальная взлётная: 990 кг
- Максимальная взлётная: 1087 кг
- Топлива: 90 (пилотажный) +90 (перегоночный)
- Двигатели: 1 ПД М-14Х
- Мощность: 1 х 360 л.с.
Лётные характеристики
- Максимальная скорость по прибору: 415 км/ч
- Скорость пилотирования: 360 км/ч
- Посадочная скорость: 135 км/ч
- Скорость сваливания: 110 км/ч
- Максимальная скорость вращения вокруг продольной оси: 6 рад/с
- Максимальная скороподъемность: 15 м/с
- Практическая дальность полёта: 700 км
- Практический потолок: 4000 м
- Длина разбега: 170 м
- Длина пробега: 460 м
- Назначенный ресурс: 3 000 часов
- Макс. допустимая положительная перегрузка: 9 G
- Макс. допустимая отрицательная перегрузка: 7 G
БВС "Иртыш" — высокоплан массой 3,5 кг с толкающим винтом, обратным V и расположенными в носовой части аппаратными средствами системы автоматического управления (САУ) БВС, обладающий высоким аэродинамическим качеством. БВС несёт на борту аккумуляторную батарею 8000мА и имеет продолжительность полёта около 90 минут со скоростью до 60 км/ч, что обеспечивает мониторинг на удалении до 40-50 км.
Помимо самого БВС "Иртыш", разработано ПО, обеспечивающее автоматическое управление БВС "Иртыш" (движение по заданному маршруту), а также тренажер БВС "Иртыш" для получения первоначальных навыков эксплуатации.
Технические характеристики
- Размах крыла: 2,9 м
- Длина: 1,54 м
- Высота: 0,425 м (максимальная с учётом положения лопастей винта)
- Масса
- Пустого: 3,5 кг
- Максимальная взлётная: 6 кг
- Максимальная скорость маневрирования: до 60 км/ч
- Ёмкость аккумулятора: 8000mA
- Время работы: до 90 мин
- Радиус действия: до 50 км
Cоздание тренажеров для малой авиации. Тренажеры, оснащены системой обратной связи, которая позволяет имитировать нагрузку на органы управления летательного аппарата. Она обеспечивает реализацию возможности получения оператором не только визуального представления о том или ином режиме полета, но и имитации «отклика» воздействия управляемых поверхностей летательного аппарата в зависимости от режима полета и угла их отклонения. Органы управления, получая сигналы от программного обеспечения (ПО) преобразуют их в сигналы для электроприводов, которые обеспечивают имитацию нагрузки на органы управления.
Процедурный тренажер для первоначального обучения пилотов авиации общего назначения (АОН)
Цена: 350 000 руб.
Комплексный универсальный авиационный тренажер самолётов массой до 5700 кг.
Цена: 850 000 руб.
Оказание услуг по - техническому обслуживанию и проведению регламентных работ авиационной техники.
Основные виды работ:
Капитальный ремонт двигателя М-14П - 652 000 руб.
Регламентные работы (двигатель М-14П - 100ч) - 116 324 руб.
Обслуживание и настройка авионики - 35 700 руб.
Замена авионики (на примере Cessna 172) - 969 367 руб.
Капитальный ремонт винта – 19 387 руб.
Покраска самолёта (на примере Cessna 172) - 516 996 руб.
* Стоимость работ может изменяться в зависимости от типа ВС и типа работ. Полный перечень работ и окончательную стоимость уточняйте при обращении.
